創(chuàng)業(yè)公司，就好像是一個(gè)在黑夜中摸著石頭過(guò)河人。而對(duì)于這些企業(yè)來(lái)說(shuō)，倒在黎明之前無(wú)疑是悲愴的一幕。而冷鏈物流這個(gè)融資異常困難的企業(yè)來(lái)說(shuō)，會(huì)更有可能遭受到嚴(yán)重的資金瓶頸。那如何才避免遭遇這種情況呢?我們公司的冷鏈物流，作為一家新興的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，在成立的一年便得到了行業(yè)內(nèi)外的一致認(rèn)可，獲得了成功，下面便讓我們透過(guò)冷鏈物流來(lái)了解冷鏈物流這一行業(yè)的發(fā)展之路。

首先建設(shè)冷鏈物流行業(yè)的投資量無(wú)疑是巨大的，很多人以為把初始投資用在倉(cāng)庫(kù)建設(shè)和買(mǎi)設(shè)備上就行，少量流動(dòng)資金就能運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)果情況遠(yuǎn)非如此。例如：標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)投資建設(shè)過(guò)2300元/平方，以冷鏈物流為例，公司目前自建冷庫(kù)25000㎡，常溫庫(kù)面積29000㎡，建設(shè)動(dòng)用上億元投資金額，而還不含土地成本。而這僅僅是主庫(kù)房，在北京，冷鏈物流還有數(shù)十個(gè)分站點(diǎn)，加上數(shù)百臺(tái)的冷藏車(chē)，而每臺(tái)冷藏車(chē)以標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范計(jì)算，底盤(pán)+車(chē)廂+冷機(jī)，將近20萬(wàn)的投入，整體投入的數(shù)字也就變得異常龐大了。

再回頭看好多企業(yè)，起家時(shí)往往靠領(lǐng)導(dǎo)的個(gè)人能力，不僅吃苦能干而且經(jīng)營(yíng)頭腦敏銳，迅速打開(kāi)天地，但到了一定程度則逐漸力不從心，既當(dāng)老板又當(dāng)伙計(jì)，辛苦不說(shuō)，經(jīng)營(yíng)的天花板很難打破。按照一般管理學(xué)理論，團(tuán)隊(duì)人數(shù)超過(guò)50個(gè)，管理層的存在就不可避免。那些做得好的冷鏈物流老板，不是高度自信，親力親為的。而是自知能力不足，及時(shí)請(qǐng)進(jìn)人才，組建核心管理團(tuán)隊(duì)，不斷提升管理水平。只有這樣才能不斷地加強(qiáng)自身企業(yè)的發(fā)展與建設(shè)。

小編：chris