就我國當前的冷鏈物流現(xiàn)狀，地方都在大力支持并提倡，力求發(fā)展，專家認為，發(fā)展冷鏈物流，其中可以促進諸如農產品、水產品、畜禽肉類等的商品流通，降低資源損耗，從而增強社會資源的利用率，而我國的冷鏈物流產業(yè)相對落后，這與起步較晚，技術落后等是分不開的，食品冷鏈產業(yè)蘊藏著很好的投資機遇，但有關專家也同時指出，食品冷鏈產業(yè)發(fā)展存在三大制約因素，企業(yè)投資冷鏈產業(yè)應揚長避短，從突破制約因素中找到商機。
冷鏈運輸成本高。冷鏈運輸?shù)某杀据^普通運輸成本高昂，如果使用全程冷鏈物流體系，食品企業(yè)物流成本達產品銷售額的50%——70%，而采取土法保溫或常溫運輸方式，物流成本只有20%。在利益驅動下，大部分食品企業(yè)選擇常溫運輸或者在普通車上放冰柜等非標準保鮮方式。缺少專業(yè)大型的配送，冷鏈物流面臨斷鏈現(xiàn)象。
技術標準缺位。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復雜，建設投資也要大很多。而我國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設備市場，掌握的冷鏈技術在很多食品種類上還不能完全應用，相對于國際先進水平差距很大。同時，我國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標準，只有一些大型食品生產加工企業(yè)自己制定了一些標準，因此在監(jiān)管上也是空白。
冷鏈系統(tǒng)標準化有待完善。據(jù)不完全統(tǒng)計，分布在不同行業(yè)和部門的冷鏈物流標準已達近200項。但是冷鏈物流標準化體系建設由部門、地區(qū)條塊分割管理，制約了冷鏈物流各相關行業(yè)標準化之間的統(tǒng)一性和協(xié)調性。
小編：ly