煙臺城市配送已經(jīng)成為百姓非常常見并且經(jīng)常使用的一種配送方式，它可以在一定的范圍內(nèi)將物品進(jìn)行包裝分類，然后用較為經(jīng)濟(jì)的方式把東西送到顧客指定的地方。不過一般我們在城區(qū)或者市近郊才會使用到這種配送方式。目前我們都城市配送的管理方面還是有一些不足之處的，要改進(jìn)的地方還有不少。
1，物流智能化、信息化、機(jī)械化設(shè)備少。在我國的大部分城市配送里，物流企業(yè)仍然大量采用手工作業(yè)，人工裝卸作業(yè)，信息系統(tǒng)一直比較落后，不能及時(shí)跟蹤貨物和獲得配送信息。
2，缺少相應(yīng)的貨物裝卸集散地。大多數(shù)進(jìn)城的貨車停放雜亂，沒有一個(gè)相對固定、相對統(tǒng)一的地方停放車輛。
3，自用型配送點(diǎn)多，而公用型配送點(diǎn)少。我國的大型商場、超市等都有自用的物流配送中心，且功能較為完善，但是公用型物流配送很少。這不僅導(dǎo)致配送效率低下，同時(shí)還閑置了大量的設(shè)施設(shè)備。
4，城市配送通道少，設(shè)置不合理。大部分城市對貨車進(jìn)城都有嚴(yán)格的區(qū)域限制和時(shí)間限制。在大型商業(yè)聚集區(qū)和重要物流節(jié)點(diǎn)，配送運(yùn)輸通道不通暢，擁堵現(xiàn)象突出。貨車進(jìn)城難的現(xiàn)象異常突出。
煙臺城市配送方面的監(jiān)管以后要繼續(xù)加強(qiáng)，只有交通警、運(yùn)輸管理、城市管理等各部門協(xié)調(diào)合作，才能把城市配送這個(gè)行業(yè)管理好。