煙臺城市配送作為大物流行業(yè)的分支，與快遞和快運有著不同的行業(yè)運營操作模式。下面小編就從三個方面來介紹一下二者的不同之處。
1、配送的功能不同。城市配送活動的物理空間，在于城市內(nèi)部或城市群的內(nèi)部。城市配送是一個城市或一個城市群的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，服務(wù)于客戶在一個城市或城市群內(nèi)部的貨物倉配。
城市配送的運營起點，在于所服務(wù)城市或城市群的屬地倉庫。
2、運營體系的不同?？爝f、快運網(wǎng)絡(luò)是為中長距離配送而設(shè)計的，對于訂單響應(yīng)和完成周期的要求不高。是具有典型靜態(tài)路由特征的拓撲結(jié)構(gòu)。煙臺城市配送網(wǎng)絡(luò)是為極短半徑配送服務(wù)的，因此更靈活，反應(yīng)更快捷，是具有動態(tài)路由為底層架構(gòu)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
3、資源載體的不同。煙臺城市配送業(yè)務(wù)的資源載體一般是機動車，快遞業(yè)務(wù)的終端執(zhí)行一般是電動車或者三輪車。機動車對于重量區(qū)間越大的貨物優(yōu)勢越明顯，電動車反之。電動車的靈活性更好，在允許行駛的道路上不太受限于交通堵塞。
煙臺城市配送具有區(qū)域服務(wù)密度，與全網(wǎng)服務(wù)半徑的城配企業(yè)，它的物流倉配，早已走出單一城市的活動范圍，而是以城市群為活動單元，完善的城配體系就已經(jīng)形成。